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广汽本田回应裁员900人:企业生产的阶段性调整

时间:12-08 来源:最新资讯 访问次数:42

广汽本田回应裁员900人:企业生产的阶段性调整

经济观察网 记者 王帅国 12月4日,针对广汽本田将裁员900人的消息,广汽本田一位内部人士对经济观察网记者表示:“是我们生产的阶段性调整,与劳务公司终止了人员派遣协议。”本田汽车于12月2日对外表示,由于迅速转向电动车市场,公司将解雇中国合资企业广汽本田公司约900名合约工。本田发言人称,此次裁员相当于该合资企业约1.3万名员工的7%。对于涉及的劳务派遣人员,广汽本田将依法依规、及时地提供经济补偿,并积极协助相关人员再就业。在电动转型的行业大背景下,以燃油车为主力车型的广汽本田出现了销量下滑。广汽集团发布的产销快报数据显示,2023年1月至10月,广汽本田累计销量约49.94万辆,同比下降21.55%。目前,中国汽车市场的新能源汽车份额不断提升,燃油车型份额下降。广汽本田旗下共有e:NP1、雅阁e:PHEV等五款新能源车型,但尚未在新能源领域形成类似燃油版雅阁的拳头性产品。为加大电动转型力度,广汽本田正在推出更多新能源车型。今年,广汽本田导入了本田最先进的第四代i-MMD PHEV双电机插混系统,解决了传统的插混和增程车型存在的“亏电后的动力大幅下降/油耗快速上升”的问题。这套插混系统已率先搭载在全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV上。在11月举行的2023广州车展上,广汽本田全新纯电动车型e:NP2极湃2首次实车亮相,新车定位跨界车型,预计于2024年上半年上市。广汽本田营销本部销售部副部长刘朝明透露,从2027年开始不再投放纯燃油车型,所有新车型都会100%实现电动化。不止广汽本田,燃油车销量下滑、新能源转型缓慢成为几乎所有合资车企面临的挑战。乘联会数据显示,从零售端看,10月新能源车国内零售渗透率37.8%,其中自主品牌中的新能源车渗透率60.4%;豪华车中的新能源车渗透率19.6%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6.5%。12月4日,乘联会发布的2023年11月新能源乘用车厂商批发销量数据显示,广汽本田新能源乘用车销量为1887辆,在乘联会统计的6家合资品牌中垫底。同期,上汽大众、上汽通用与一汽大众等几家合资品牌的新能源乘用车销量分别为19659辆、14850辆与9589辆,已达万辆甚至接近两万辆的水平。对于合资车企来说,目前的核心任务在于,尽快向新能源市场推出真正有竞争力的拳头性产品。版权声明:以上内容为《经济观察报》社原创作品,版权归《经济观察报》社所有。未经《经济观察报》社授权,严禁转载或镜像,否则将依法追究相关行为主体的法律责任。版权合作请致电:【010-60910566-1260】。王帅国经济观察报记者关注汽车产业发展,报道产业转型、车企动向等,对造车新势力、国内品牌关注较多,擅长现场采访等报道。

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